Caramez apresenta obras do Governo do Estado para melhorar o trânsito da Região Oeste

            Em encontro promovido pelo Ciesp (Centro das Indústrias do Estado de São Paulo), na sub-sede de Itapevi, nesta quinta-feira (27), o deputado estadual João Caramez e o presidente da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), Sérgio Henrique Passos Avelleda, apresentaram uma série de investimentos do Governo do Estado de São Paulo que contemplam obras nas áreas de infra-estrutura para acabar com os congestionamentos crônicos da Região Oeste Metropolitana e melhorar o transporte urbano ferroviário. O evento contou com a presença do diretor regional do Ciesp, Fábio Fonseca, do assessor de relações institucionais da Viaoeste, Adriano Gonçalves Pinho, e de empresários e representantes de entidades dos municípios de Itapevi e Jandira.

            “A crise do congestionamento é um grande desafio que precisamos superar. Por isso, o governador José Serra está investindo em obras de infra-estrutura para solucionar este grande problema da sociedade. Em especial para a Região Oeste Metropolitana temos obras importantes que visam solucionar grandes congestionamentos crônicos nos municípios de Osasco, Carapicuíba, Barueri e o acesso à Itapevi”, explicou o deputado na abertura de sua palestra.

            Em sua explanação, Caramez apresentou plantas das obras e números dos investimentos na área de transporte da Região Oeste Metropolitana. Sobre o Trevo de Acesso à Jandira/Itapevi, o deputado disse que o Governo do Estado, por meio da Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo) em parceria com a Concessionária ViaOeste, viabilizou um projeto que prevê obras de adequação total do Trevo para resolver o entrelaçamento na rotatória de Itapevi/Jandira, aumentando a capacidade das vias de entrada a estes municípios (SP 29 e Av. João de Góes).

            O deputado também falou do Cebolão e do Rodoanel (trechos Oeste e Sul). “Com a conclusão do trecho Sul, previsto para setembro de 2010, mas que poderá ocorrer em novembro de 2009, tendo em vista o adiantado no cronograma de obras, mais o trecho Oeste, estima-se uma redução de cerca de 43% no movimento de caminhões na Marginal do Rio Pinheiros e de 37% na avenida dos Bandeirantes, reduzindo naturalmente o trânsito na Rodovia Castello Branco”, citou.  

            Outra obra importante destacada por Caramez foi o Corredor Oeste Itapevi/Butantã, que beneficiará diretamente um milhão de pessoas. “Está prevista para 2009, pelo Governo do Estado, uma verba de R$ 30 milhões para a construção da Ligação Viária de 5 km em Itapevi e Jandira, que deverá fazer parte do Corredor de Transporte. O início das obras de interligação de Jandira e Itapevi com o trecho existente do Corredor está previsto para o primeiro semestre de 2009.”

            Por fim, Caramez apresentou o projeto de recuperação e remodelação da Rodovia Engenheiro Renê Benedito da Silva (SP-274), no trecho de Itapevi até Mailasqui (São Roque).

            Novos Trens na Linha 8 da CPTM-  Atendendo o convite do deputado João Caramez, o presidente da CPTM, Sérgio Avelleda, participou do evento para apresentar aos empresários e representantes das associações as melhorias que a companhia executará na Linha 8- Diamante (Itapevi/Júlio Prestes), que tem 41,6 km de extensão e atende os municípios de Itapevi, Jandira, Barueri, Carapicuíba e Osasco.

            A Linha 8 – Diamante iniciará sua modernização com R$ 280 milhões aplicados em obras, novos sistemas e recuperação de trens. Até 2010, a CPTM modernizará as estações Itapevi, Barueri, Carapicuíba, Domingos de Moraes, Comandante Sampaio, Eng° Cardoso, Jandira e Imperatriz Leopoldina. O projeto contempla também a recuperação da frota.

            Segundo Avelleda, até o mês de março de 2009 serão iniciados os trabalhos. Na área de recuperação e ampliação da frota, o projeto da CPTM contempla 24 novos trens e mais 12 reformados, totalizando assim mais 36 composições totalmente equipadas e modernas, contando com ar condicionado, câmera de vigilância e TV que passarão a atender a Linha 8. “Faremos também a troca do sistema de sinalização, pois quanto mais moderno for (o sistema), menores serão os intervalos entre os trens. Além disso, até 2010, teremos reformado as estações de trem”, anunciou o presidente.

            Outros benefícios diretos do Projeto de Modernização serão a redução do intervalo entre os trens de 9 minutos para 5 e a ampliação da demanda de 334 mil para 422 mil usuários por dia.

            A pedido do deputado Caramez, Avelleda também realizou um estudo do Trecho Itapevi/Amador Bueno. “Vamos trabalhar fortemente para melhorar este trecho. Contamos com o apoio de Caramez para fazer essa reformulação e remodelação do trecho”, afirmou o presidente salientando que está em estudo um projeto para atender exclusivamente esta área que carece de investimento amplo, já que possui estações desativadas e bitola estreita, o que impossibilita a circulação dos atuais trens da Linha 8 da CPTM. 

Deputado ministra palestra sobre Transporte e Trânsito na sub-sede do Ciesp, em Itapevi

Caramez mostra para Avelleda trecho da Linha 8 da CPTM