Linha Lilás do Metrô recebe recursos da Prefeitura de São Paulo

   O deputado João Caramez acompanhou na manhã de quinta-feira, 13/03, a assinatura do convênio entre o Governo do Estado com a prefeitura da capital, para ampliar os investimentos na Linha 5 – Lilás do Metrô. O acordo prevê a injeção de R$ 200 milhões para a realização de obras de expansão da linha, que deverá contar com cinco novas estações até setembro de 2010. 

   “Hoje é um dia histórico por dois motivos. Primeiro, porque estamos dando o primeiro e decisivo passo para o Metrô de Santo Amaro, que vai atender a milhões de pessoas que moram nessa região da cidade. Segundo, porque a Prefeitura de São Paulo volta a investir no Metrô”, afirmou o governador José Serra. A cerimônia contou com as participações do prefeito de São Paulo Gilberto Kassab e do secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella.

   À tarde, no plenário da Assembléia Legislativa, Caramez elogiou a parceria e ressaltou a preocupação do governador José Serra em investir em infra-estrutura, especialmente na área dos transportes públicos, garantido aos trabalhadores paulistas mais conforto, segurança e rapidez na locomoção.

   A expansão da Linha 5 será realizada em duas etapas. A primeira, com recursos do Governo do Estado, prefeitura da capital e BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), abrange a construção dos túneis e de cinco estações entre o Largo Treze e o Campo Belo.

   Nesta fase apenas duas estações serão liberadas ao público: Adolfo Pinheiro e Campo Belo. As demais estações (Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin) terão as obras civis concluídas, mas não estarão com os equipamentos e sistemas instalados e o acabamento terminado.

   A segunda etapa, entre as estações Campo Belo e Chácara Klabin, será implantada de acordo com o modelo de PPP (Parceria Público-Privada), com investimentos do Estado e da iniciativa privada. Nesta fase, além do início da operação nas estações Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin, serão inauguradas as estações Ibirapuera, Moema, Servidor, Vila Clementino, Santa Cruz e Chácara Klabin. Após a conclusão das obras, em 2011, a Linha Lilás terá 20,1 quilômetros de extensão.

   A Linha 5 – Lilás iniciou sua operação comercial no dia 20 de outubro de 2002, no trecho entre as estações Capão Redondo e Largo Treze. Opera de segunda a sábado das 4h40 à meia noite.

   A primeira etapa prevê investimentos da ordem de R$ 1,9 bilhão. Além de desapropriações e das obras de construção dos túneis e estações, serão adquiridos oito novos trens, equipamentos para uma nova subestação elétrica, sinalização automática, sistemas de ventilação, escadas rolantes, elevadores e demais sistemas necessários para a operação das duas novas estações.

   Para a segunda etapa estão previstos investimentos da ordem de R$ 3,1 bilhões, sendo R$ 850 milhões do Estado e R$ 2,25 bilhões da iniciativa privada. Estes recursos serão investidos em desapropriações e na realização das obras dos túneis, estações, novo pátio de estacionamento e manutenção de trens, aquisição de equipamentos de alimentação elétrica, ventilação, escadas rolantes, elevadores e demais sistemas necessários para a operação das estações. Ainda nesta fase serão adquiridos 17 novos trens. Concluída, a Linha 5 – Lilás contará com uma frota de 33 trens.